2019年12月10日，隨著G60滬昆高速貴州與湖南界的大龍主線收費站正線路面完成恢復，貴州已全面完成17個高速公路省界收費站正線設施拆除改造，具備通行條件。貴州向如期優質完成取消高速公路省界收費站的工作目標又邁出堅實的一步。

取消高速公路省界收費站，有利于徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率；有利于節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放，是一件一舉多得的實事和好事。省界收費站的取消，能夠實現未來高速公路一張網運營，一張網感知，促進高速公路高質量發展。

高速公路省界收費站拆除前，車輛通過省界收費站時，需停車繳費或通過ETC車道繳費后，才能繼續行駛高速公路。高速公路省界收費站拆除后，安裝有ETC設備的車輛，在行駛省界時，通過ETC車載裝置（OBU）與安裝在省界的ETC門架進行通訊；未安裝ETC設備的車輛，通過收費站入口領用的CPC卡與ETC門架通訊。ETC門架記錄車輛行駛路徑并進行后臺扣費或計費，從而實現不停車快捷通行。

據統計，取消高速公路省界收費站后，正常情況下，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒，下降約86.7%；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒，下降89.7%。

此外，記者從貴州省交通運輸廳取消高速公路省界收費站工作指揮部了解到，按交通部統一部署和要求，貴州已于10月底完成了ETC門架系統建設和車道改造工作；高速公路入口稱重檢測設施建設已完成，將于12月16日與全國同步全面啟動高速公路入口稱重檢測工作；涉及貨車通行費計費方式調整、清理地方性通行費減免優惠等政策預計近期向社會公布。目前，正在開展各系統軟、硬件的聯調聯試，并進入最后攻堅階段，預計12月底進行系統切換，2020年1月1日起，基本取消高速公路省界收費站，實現不停車快捷通行。